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发电机组水温过高故障怎么诊断

第一,水泵失去泵水作用。在天气寒冷时,没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽,一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀,致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后,冷却水道内无冷却水循环,使机体温度很快升高,水箱“开锅”。另外,固定叶轮的销钉折断或松脱,水泵轴转动而叶轮不动,水泵就停止泵水,冷却水不循环,导致水温过高。


第二,冷却系统中水量不足。柴油机启动前水箱内没有加足冷却水,或冷却系统漏水、水泵供水量不足,或水道、散热管被水垢及污物堵塞等原因,均会造成冷却水不足。


第三,风扇皮带打滑、断脱,或是风扇中的叶片被碰扭曲。在此情况下,风扇皮带过松易打滑,使水泵的转速降低,引起冷却系水温过高。


第四,气缸与活塞配合间隙过小。气缸套与活塞配合间隙过小,活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正,气缸套润滑不良,均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧,使工作温度升高,导致冷却水温度过高。


第五,节温器失灵。如节温器破裂失灵,当水温高于70℃时,阀门不能开启或开启高度不够,致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。

第六,供油时间过晚。供油过迟,柴油燃烧不完全,造成柴油机过热,缸盖底面温度升高,导致水温过高。


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